最新报道！一鸣食品扩张梦碎：存货高企毛利率下降 三个月开店计划落空反而减少26家门店

一鸣食品扩张梦碎：存货高企毛利率下降 三个月开店计划落空反而减少26家门店

上海 - 2024年6月13日，一鸣食品（605179.SH）发布了2024年第一季度财报，数据显示公司存货激增至1.56亿元，创下历史新高，同时毛利率也降至30%以下。更令人意外的是，该公司董事长朱立科年初定下的“一年净增800家门店”目标不仅落空，反而在过去三个月内减少了26家门店。

存货高企利润下滑

财报显示，截至2024年3月31日，一鸣食品存货达到1.56亿元，相比去年同期增长了22.6%。高企的存货不仅占用大量资金，也拖累了公司的盈利能力。2024年第一季度，一鸣食品实现营业收入5.2亿元，同比增长10.3%；归母净利润0.5亿元，同比增长5.8%。但扣非归母净利润仅为0.38亿元，同比下降13.6%。

加盟店闭店潮

值得注意的是，一鸣食品的加盟店在过去三个月内出现了明显的闭店潮。数据显示，截至2024年3月31日，一鸣食品加盟店数量为1449家，相比去年同期增加9家；直营店数量为583家，相比去年同期减少35家。

扩张梦碎原因几何

对于加盟店闭店潮的原因，一鸣食品方面解释称，主要是由于“目前整体宏观环境影响，加盟商运营压力较大，投资偏谨慎，新开门店适度放缓，加盟老店基于房租与员工社保等压力有做店铺调整闭店”。

然而，也有业内人士分析认为，一鸣食品加盟店闭店潮的背后，也暴露了公司加盟模式存在的一些问题。例如，一鸣食品的加盟门槛较低，对加盟商的审核和扶持力度不够，导致部分加盟商经营不善；此外，一鸣食品的产品同质化严重，缺乏竞争力，也导致部分加盟商难以盈利。

未来发展前景堪忧

一鸣食品的扩张梦碎，也引发了市场对公司未来发展前景的担忧。有分析人士认为，在宏观经济下行压力和加盟模式存在问题等因素的影响下，一鸣食品未来的业绩增长可能面临较大挑战。

关于一鸣食品

一鸣食品成立于2005年，是一家专业从事新鲜乳品与烘焙食品的研发、生产、销售及连锁经营的企业。公司主要产品包括鲜牛奶、酸奶、芝士、蛋糕、面包等。截至2024年3月31日，一鸣食品在全国拥有2032家门店，其中加盟店1449家，直营店583家。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车